Miks peavad sportlased enne hüppetreeningu sooritamist õppima maanduma?

Koolitus

Vertikaalse hüppe koolitust tuleks sportlastele õpetada igal tasandil. See mitte ainult ei paranda hüppejõudlust, vaid loob ka vastupidavama keha.

Kuid liiga paljud sportlased ja treenerid teevad seda valesti ja sportlased ei näe soovitud tulemusi. Või hullem, nad kogevad vigastusi.



Vertikaalse hüppe koolitust tuleks sportlastele õpetada igal tasandil. See mitte ainult ei paranda hüppejõudlust, vaid loob ka vastupidavama keha.



Kuid liiga paljud sportlased ja treenerid teevad seda valesti ja sportlased ei näe soovitud tulemusi. Või hullem, nad kogevad vigastusi.

SEOTUD: Kuidas vältida põlvevigastusi maandumisel ja aeglustumisel



Peamine on alustada maandumistehnika õppimisest. Tõsi küll, see ei kõla nii põnevalt kui plahvatuslikult hüppamine, kuid maandumine on kõige alus. Kui sportlane ei saa maanduda, ei saa ta hüpata. Koefitsiendid on, et tehnika puudused toovad kaasa muid jõudlusprobleeme või vigastusi.

Õige tehnika ja liigendinurkade abil pehme maandumine võimaldab puusadel, põlvedel ja pahkluudel maandumisest tulenevaid tohutuid jõude korralikult vastu võtta. Kui sportlasel on kalduvus maandumiseks nagu elevandil, siis on midagi otsas ja tundlikesse struktuuridesse kandub rohkem jõude - täpselt vastupidine sellele, mida me tahame.

SEOTUD: 3 kastihüppe viga, mis võivad teie vertikaalse hüppe rikkuda



Pehme maandumine neelab kehas rohkem jõudu, võimaldades neuromuskulaarse arengu suuremat kasvu. Samuti tekitab see hüppeliigeses 25 protsenti vähem nurgaimpulssi kui jäigaks maandumine.

Liikumine läbi puusakompleksi ja alajäsemete, vertikaalne hüpe, nõuab hüppeliigese, põlve ja puusa kolmekordset pikendamist ning plahvatusohtlikku käejõudu.

Siin on jaotus selle kohta, kuidas ma oma sportlasi maanduma juhendan:

  • Puudutage kõigepealt oma varbaid ja rullige tagasi oma kontsadele, langetades kõverdatud põlvede ja puusadega veerandkükki.
  • Teie jalad peaksid olema umbes õlgade laiuses, põlved varvaste taga; sääred peaksid olema ligikaudu vertikaalsed.
  • Istuge oma puusad selga nagu sportlikuks valmisolek ja hoidke põlved pahkluude ja puusadega ühel joonel. Ärge laske neil koopasse sisse minna.
  • Hoidke selg sirge, kael neutraalne ja pingutage südamikku.
  • Su käed peaksid olema selja taga, nagu oleksite jälle hüppamas.

Selle tehnika tugevdamiseks, et sportlane saaks seda elus mängulistes olukordades korrata, filmin oma sportlasi maandumisel, võimalusel aegluubis. See aitab kergemini tuvastada võimalikke riske ja puudujääke.

Kasutan oma sportlaste hindamiseks järgmist maandumisvigade hindamissüsteemi (LESS). Kõrge LESS-skoor näitab suurt riski ja madalam LESS-skoor näitab vähem vigu liikumismustris.

Veerus „Vea seisukord“ märkige üles kõik teie sportlase (te) demonstreeritud tingimused või tehtud vead, kui nad said iga VÄHEMA üksuse LESS skooril JAH.

SEOTUD: Proovige seda hüppamistehnikat, mis tegelikult kaitseb teie põlvi

Kui olete lõpetanud, lisage arv JAH. Kuigi ükski märkimisväärne arv ei tõenda, et olete ohus, aitab see mõista, kus sportlane asub ja kas ta treeningust paraneb. Kõrge skoor näitab murekohti, mida tuleks käsitleda ja lisada individuaalsesse treeningprogrammi, et vähendada kontaktivaba ACL-vigastuse võimalust.

VÄHEM üksus Operatiivne määratlus Kaamera

vaade

Vea tingimus VÄHEM skoor
1 Põlve painutusnurk

esmane kontakt

Esialgse kokkupuute hetkel, kui katsejala põlve on painutatud rohkem kui 30 kraadi, hinnake JAH. Kui põlve pole painutatud rohkem kui 30 kraadi, skoor NO. Külg
2 Puusa paindenurk

esmane kontakt

Esialgse kokkupuute hetkel, kui katsejala reie on pagasiruumi suhtes, ei ole puusad paindunud ja saavad NO. Kui katsejala reie on pagasiruumi painutatud, hinnake JAH. Külg
3 Pagasiruumi paindenurk

esmane kontakt


kaloreid mac- ja juustukraftides

Kui pagasiruum on puusadel vertikaalne või pikenenud, määrake esmase kokkupuute hetkel NO. Kui pagasiruum on puusadele painutatud, skoorige JAH. Külg
4 Hüppeliigese plantaarsus

nurk alguses

kontakt

Kui katsejala jalg langeb varvaseni kreeni, skoorige EI. Kui katsejala jalg langeb kontsast varba või lameda jalaga, hinde JAH. Külg
5 Põlveliigese nurk juures

esmane kontakt

Esmase kokkupuute kohas tõmmake sirv põlvekedra keskelt otse alla. Kui joon läheb läbi jala, hinde EI. Kui joon on jala keskjooneni keskmine, skoorige JAH. Esiosa
6 Külgmine pagasiruumi painutamine

nurk alguses

kontakt

Kui pagasiruumi keskjoon on keha vasakule või paremale küljele painutatud, hindage esmase kokkupuute hetkel JAH. Kui pagasiruumi ei painutata keha vasakule või paremale küljele, hinde EI. Esiosa
7 Hoia laius - lai Kui kogu jalg on maapinnaga kokku puutunud, tõmmake õlgade otsast joon. Kui katsejala küljel asuv joon on katsesääre jala sees, suurem kui õlgade laius (lai), hinda JAH. Kui testjalg on sisemiselt või väljastpoolt pööratud, hinnake hoia laiust kanna asetuse põhjal. Esiosa
8 Hoia laius - kitsas Kui kogu jalg on maapinnaga kokku puutunud, tõmmake õlgade otsast joon. Kui katsejala küljel asuv joon jääb väljapoole jalga, vähem kui õlgade laius (kitsas), määrake JAH. Kui testjalg on sisemiselt või väljastpoolt pööratud, hinnake hoia laiust kanna asetuse põhjal. Esiosa
9 Suu asend - varvas sisse Kui katsejala jalg on esmase kokkupuute ja põlve maksimaalse paindumise vahel sisemiselt pööratud rohkem kui 30 kraadi, määrake JAH. Kui jalga ei pöörata sisemise kokkupuute ja põlve maksimaalse paindumise vahel rohkem kui 30 kraadi, hinda NO. Esiosa
10 Jala asend - varvas välja Kui katsejala jalg on esmase kokkupuute ja põlve maksimaalse paindumise vahel väliselt pööratud rohkem kui 30 kraadi, määrake JAH. Kui jalga ei pöörata väliskülje algse kokkupuute ja põlve maksimaalse paindumise vahel rohkem kui 30 kraadi, määrake NO. Esiosa
11 Sümmeetriline algjalg

kontakt

Kui üks jalg maandub enne teist või kui üks jalg langeb kontsalt varba ja teine ​​maandub varvasteni, skoorige JAH. Kui jalad maanduvad sümmeetriliselt, hinde EI. Esiosa
12 Põlve painutamine

nihe

Kui katsejala põlve paindub 45 kraadi võrra rohkem kui põlve maksimaalse painde suhtes esialgse kokkupuute asendi nurk, hinda JAH. Kui katsejala põlve ei paindu üle 45 kraadi, hinde EI Külg
13 Puusa painutamine max

põlve painutamine

Kui katsejala reie paindub rohkem pagasiruumi alates esmakontaktist kuni põlve maksimaalse paindenurgani, hinda JAH. Kui reie ei paindu rohkem pakiruumi, hinde EI Külg
14 Pagasiruumi paindumine max

põlve painutamine

Kui pagasiruum paindub esialgsest kokkupuutepunktist kuni põlve maksimaalse paindumiseni, skoorige JAH. Kui pakiruum ei paindu rohkem, hinde EI. Külg

Foto krediit: Getty Images // Thinkstock