5 vinget funktsiooni, mis hoiavad meid mängimas 'Forza Motorsport 6'; Võida STACKi eriväljaanne Xbox One komplekt

Mängimine

Sisestage, et võita see piiratud väljaande Forza Motorsport 6 Xbox One kimp ettevõttelt STACK, Microsofti ja Turn 10 Studiosi nõusolekul.

Forza Motorsport 6 on lõplikult parim praegu saadaval olev võidusõiduvideomäng ja STACK annab teile võimaluse stiilselt selle võidusõitja virtuaalse rooli taha istuda.

Tänu meie Microsofti ja Turn 10 Studios sõpradele annab STACK ära piiratud väljalasega Forza 6 Motorsport Xbox One komplekti, mis sisaldab suurepärases FM6 sinises värvitoonis Xbox One 1TB konsooli, sobivat traadita kontrollerit, Forza täismängu digitaalset allalaadimist Motorsport 6 ja 10. aastapäeva autopaki allalaadimine.



Sisestage, et võita see piiratud väljaande Forza Motorsport 6 Xbox One kimp ettevõttelt STACK, Microsofti ja Turn 10 Studiosi nõusolekul.


kuidas kiiresti korvpallivormi saada

Forza Motorsport 6 on lõplikult parim praegu saadaval olev võidusõiduvideomäng ja STACK annab teile võimaluse stiilselt selle võidusõitja virtuaalse ratta taha istuda.

Tänu meie sõpradele Microsoftis ja Turn 10 Studios annab STACK välja piiratud väljaande Forza 6 motospord Xbox One komplekt, mis sisaldab vinge FM6 sinises värvitoonis Xbox One 1TB konsooli, sobivat traadita kontrollerit, täismängu digitaalset allalaadimist Forza Motorsport 6 ja 10. aastapäeva autopaki allalaadimine.

Kõik, mida peate tegema, on klõpsake siin ja sisestage oma e-posti aadress.

Selle fantastilise võidusõidumängu tuju saamiseks on siin viis asja, mis mulle kõige rohkem meeldivad Forza Motorsport 6 .

1. Skaalautuv raskus

Sõidumänge on sageli kahte sorti: arcade võidusõitja ja tuum simulatsioon. Kuigi FM6 on reaalsele võimalusele nii lähedal kui võimalik, saavad algajad võidusõitjad sisse lülitada arvukalt abistamisi, et lihtsustada asjade kontrollimist, kui nad selle rajal üles rebivad. Valikute hulka kuuluvad stabiilsuskontroll, automaatpidurdus, veojõukontroll, automaatkäigukast ja palju muud.

Mängimine FM6 kõrgema raskusastmega seadetes on see uskumatult keeruline ja ülimalt kasulik, kuid mõnikord tahate kiiresti võistlusele pääseda, ilma et oleksite selle kaliibriga sõidusimulatsiooniga kaasnenud suure realismiannusega löönud.

Nagu eelmises Võimsus mänge, saate võistluse ajal tagasi kerida, et oma vead parandada ja oma tehnikat harjutada. Tugevatele mängijatele tundub see funktsioon olevat 'petmine', kuid see toimib suurepäraselt juhendajana, kui õpite oma teed FM6 on 26 pärismaailma pala. Leian, et oskuste paranedes kasutan tagasikerimise funktsiooni üha vähem, kuid see on suurepärane võimalus, kui asjad lähevad viltu.

2. Kokpitivaade

Teistes võidusõidumängudes olen alati eelistanud võistelda kaamera vaates kolmandast isikust. Autosisene perspektiiv takistab mu nägemist ja muudab auto teel hoidmise keeruliseks. Forza Motorsport 6 muudab mu meelt. Kokpitikuvaated on nii tähelepanuväärsed, et nad tekitavad minus soovi mängida sellest vaatenurgast, et tõeliselt nautida iga auto ainulaadset kogemust. Näidikud töötavad reaalajas ja tahavaatepeegel on väärtuslik tööriist liikluse tihenemisel. Alates 1965. aasta Ford Mustangi Sparta sisustusest kuni tänapäevase Ferrari hävituslennuki väljanägemiseni on iga piloodikabiini pakutav esteetika väärt lisaravi aega, mis kulub selle nurga alt sõitmiseks.

3. Spin auhindade jaoks

Pisut vastuoluline tunnusjoon FM6 on rattaratta tasustamise süsteem. Võistlustel tõuseb teie juhtide tase. Igal uuel tasemel saate „keerutada“ auhindu, mis hõlmavad garaaži jaoks lisaautosid või mängusisest raha uute autode ja versiooniuuenduste ostmiseks. Kuigi paljudele mängijatele ei meeldi rattaratta süsteem, naudin võimalust võita juhuslikke hüvesid. Ühel oma varajastest keerutustest viisin koju 1967. aasta klassikalise vormel-auto Brabham BT24. Jackie Stewart keegi? See oli peamine tulemus! Hilisemad keerutused polnud nii viljakad. Võitsin vähem põnevaid sõidukeid või väikseid summasid. Ma näen mõne inimese veiseliha loterii aspektiga.

4. Lohisõit

Pole kahtlust, et pööraselt lõbus on minna Laguna Seca keerdkäikude kaudu või Birma Alpide käänulistel tõusudel üles ja alla põrkeraualt kaitseraua ja poritiiva poole. Aga ma olen ameeriklane ja ameeriklased mõõdavad oma autode jõudlust veerand miili kaupa. On lõbus ja keeruline võtta suure plokiga koletis lohisemisribale ja kohandada selle jõudlust, et pigistada rajal välja täiendav kümnesekund.


fitbit tõusu või fitbit laeng hr

5. Ameerika klassikaliste lihasautode suur nimekiri

Veelgi enam, mulle meeldib see mäng klassikaliste Ameerika autode kollektsiooni jaoks, mida see sisaldab. Muidugi on neid vaadates blokeeritud ja enamik sõidab nagu telliskuhi rula peal, kuid see on lööklaine, kui pääsete 1970. aasta Chevelle SS-i või HEMI-jõul töötava 1968. aasta Dodge Darti virtuaalse ratta taha. Kõik tavalised kahtlusalused on siin: Camaro, Mustang, Charger, Firebird jne, kuid ma hindan väga mõnede klassikaliste liiprite, nagu 1971. aasta AMC Javelin AMX, 1987. aasta Buick Grand National ja 1971. aasta Plymouth GTX, kaasamist.


Foto krediit: Getty Images // Thinkstock